mesin gl pro neo

PISTON alias Seher biasa nya jadi sasaran pertama buat GL lovers yg pingin menaikkan kapasitas GL nya….. bore up dengan harapan power up :mrgreen:

Klan GL sendiri bermacam-macam ukuran / diameter piston dan kompresi nya, seperti yg dihimpun bang GL dari kami… karena kami… adalah… temen-temen nya….GL lovers                        

• Honda Megapro/gl pro neotech : Bore 63,5 x Stroke 49,5 mm , Kapasitas 156.7cc , Kompresi 9.0 : 1

Bore adalah diameter piston, sedang kan Stroke / Langkah adalah jarak dari posisi piston saat TMB (Titik Mati Bawah) dan TMa (Titik Mati Atas).

 

Honda Tiger, GL Pro neotech dan Mega Pro 160cc memang punya diameter piston yg sama, tapi sepengalaman man teman Kagol, piston Mega pro punya profil kepala piston yg lebih membulat / njenong / mengkubah…. yg berpengaruh ke besar nya kompresi mesin….

Stang Piston alias Conrod

Oiye, kalo man teman mau ganti piston GL pake yg bukan punya GL, perhatiin diameter small end stang piston / conrod GL…. ukuran pen piston harus sama dengan diameter small end biar gak refot waktu ngrakitnya :mrgreen:….. nih ukurannya kayak yg dihimpun bang GL dari kami.

Inikah yang dimaksud gan?
cuma bisa bantu gambar aja, tapi gak tau angkanya… kebetulan ane juga butuh.

panjang stang seher adalah L.
diameter lubang kecil (small end) GL n tiger sama 15mm
diameter lubang besar (big end) kayaknya sama….. honda gak ngerubah kali.. habis habisin dana buat riset aja he he eh eh

Ni ukuran beberapa stang piston yg dipakai di GL dan sodara-sodara nya......

CB 125 >
panjang stang = 91mm
pin seher = 13mm
pin big en = 23mm

CB 100 >
panjang stang = 103mm
pin seher = 14mm
pin big en = 26mm

GL 125/ 145 (GL100, max, pro, be) >
panjang stang = 103,5mm
pin seher = 15mm
pin big en = 30mm

Tiger, pro neo, megapro >
panjang stang = 105,5mm
pin seher = 15mm
pin big end = 30mm

Nah, kalo piston sudah diganti dan pingin ngerti gimana cara menghitung berapa kapasitas engine GL nya sekarang, pak GL ngasih rumus nya:

Setuju sma om
cc sepeda motor kan di itung dr volume silinder yg terjadi saat piston TMB dan TMA
Oya ane ada rumus buat ngitung cc biar gak ribet
V= (diameter x diameter x stroke x 3,14)/4000
Dimana :
diameter = diameter piston (dalam mm)
stroke= pnjang lngkah stroke (dalam mm)
*ntar hasil volume silinder (kapasitas engine) dalam cc
Maaf klo kurang brkenan, nubi hnya coba share

Okay, semoga postingan ini bermanfaat….